大型模块化系统带来的高度灵活性

诺德(NORD)传动集团以优质减速机、电机和变频器而闻名于世,并基于其应用专长和生产能力,已从一家减速电机制造商发展成为完整驱动技术解决方案的价值链合作伙伴。整个产品组合还包括输出扭矩高达 282 kNm 的工业减速机(工业齿轮箱),这些减速机专为各种重型应用场景而设计。

总产品组合还包括输出扭矩高达 282 kNm 的工业减速机(工业齿轮箱),这些工业减速机专为各种重型应用场景而设计。下面的应用示例将向您展示诺德(NORD)模块化齿轮单元系统如何在短时间内提供较佳匹配的个性化驱动解决方案。基于诺德(NORD)的丰富生产经验:诺德(NORD)传动集团不仅能够组装驱动解决方案中的所有关键模块和组件,如齿轮、外壳、线圈和驱动电子元件,并且可在诺德(NORD)工厂内对其进行开发、测试和制造。模块化系统不仅是工业减速机(工业齿轮箱)的特点,而且也是适用于内部物流、食品行业再到散料处理等各种行业所用普通减速电机、以及通用型诺德(NORD)驱动电子设备的技术基础。

模块化 MAXXDRIVE® 工业减速机(工业齿轮箱)与诺德(NORD)变频器和电机组合的定制驱动方案,可形成动力与智能相结合的强大驱动装置。MAXXDRIVE® 工业减速机(工业齿轮箱)可提供许多定制选项,直至满足具体行业的特殊要求。众多的设备版本和组件为客户的个性化需求提供了几乎无限的可能性,从而可始终满足客户需求。通过驱动装置开合桥的应用示例,说明了诺德(NORD)从工业减速机(工业齿轮箱)到驱动电子设备的产品组合的性能和设计可能性。重达数吨的开合桥需要高扭矩才能实现打开和关闭。与此同时,开合桥移动起来非常缓慢,并且在即将到达终止位时,必须精确控制移动,以避免造成结构和机械损坏。

诺德(NORD)驱动装置使百吨重量轻柔移动

开合桥可受液压驱动。就系统、能源和维护成本而言,一个强大而高效的电机与一个由智能变频器控制的坚固的工业齿轮单元通常是更便宜、更可靠和节省空间的选择。在一个实际应用案例中,诺德(NORD)的应用专家设计了一种基于两台 MAXXDRIVE® 工业减速机(工业齿轮箱) 与分布式变频器组合的机电驱动装置。这种组合可驱动小齿轮与齿轮圈啮合,从而移动一个杠杆机构,进而使开合桥绕支撑点转动。两个变频器用于控制驱动速度。过程控制系统凭借扭矩调节使两个驱动器速度同步。

完整驱动解决方案

当然,这样的驱动概念不会自动出现在模块化系统中。这里需要诺德(NORD)传动集团的应用工程师发挥作用,它可支持客户开发应用程序,并根据客户需求开发建立一个完全可随即进行安装和调试的驱动解决方案。桥梁驱动装置要求有哪些?毫无疑问,它应要求低维护并且达到尽可能长的使用寿命。另外在任何天气条件下必须每天可打开和关闭几次。如果部件出现故障,必须能够应急操作,并且在维修时必须能够快速更换已受损的驱动部件。在限止位,尤其是当开合桥被升起时,驱动系统应保持锁定。

工业齿轮箱装置 - 视设计情况而定

根据所需的物理参数,如驱动功率、扭矩和转速,应从产品组合中选择合适的电机、工业减速机(工业齿轮箱)和用于驱动微调的变频器。此外,还设有一个单独的制动器用于在任何位置安全制动(即使主电机已被拆卸)以及一个辅助减速电机,用于缓慢滑行、应急操作和修正操作。如有必要,辅助减速机也须可通过手轮进行手动操作。所有部件都根据不同的环境条件得到防腐保护,并且安装完毕的驱动系统以相同的标准进行交付,以便安装和运输。为了正确计算和选择合适的驱动系统,诺德(NORD)开发了专门的软件。即使已经确定合适的减速机大小规格,模块化 MAXXDRIVE® 工业减速机(工业齿轮箱)仍有各种各样的组合可能性。这就是我们诺德(NORD)工程师的具体应用知识在选择较佳方案时发挥作用的地方。

可实现个性化定制的的广泛产品组合

MAXXDRIVE® 工业减速机(工业齿轮箱)有十一种规格可供选择,如三级或四级直交轴工业减速机和两级或三级平行轴斜齿轮减速电机。除这些通用基本系列外,工业减速机产品范围还包括以下系列:

  • MAXXDRIVE®-XT
    两级直交轴减速机可提供低传动比大功率,例如用于物料传送带。集成式轴流风扇和结构调整(如优化空气冷却流)消除了外部冷却系统的需要。

  • MAXXDRIVE®-XD
    三级或四级平行轴斜齿轮减速机由于中心距增加,为 U 形结构布置(驱动侧和从动侧都在同一侧)创造了较大的安装空间,例如用于斗式提升机。外壳针对外部负载进行了优化,检修口盖便于实行维护工作。

  • MAXXDRIVE®-XJ
    三级直交轴减速机由于额外的驱动轴位(J 式安装),可确保最大灵活性和设计自由度。

基于模块化系统,诺德(NORD)传动集团为重型应用开发了可定制驱动系统,并可在短时间内交付给客户。这是基于各式各样的变频器、电机、减速器和附属部件,如联轴器、制动器、冷却器、基础框架和许多其他选项。例如,有各种版本的输入和输出轴、支架、密封系统、逆止器、辅助齿轮单元、冷却设备和用于状态监测的传感器。

始终如一地将集成和模块化系统推向新的水平

诺德(NORD)传动集团已开发出革新性的减速电机产品DuoDrive减速电机,其将 IE5+同步电机 和单级斜齿轮减速机集成在单一的外壳中。尽管采用了全新的设计,但有三个基本点已经实现:与诺德(NORD)模块系统完全兼容,并与所有市场标准完全兼容,DuoDrive 本身还有诺德(NORD)模块系统许多选项。这种宽功率适配能力优势明显,仅单规格的箱体就能适配0.35KW到1.5KW 跨6档的功率。为紧凑型外壳选择合适的功率时,所有选项都是可量身定制的:

使用承载力更大的增强型从动轴轴承时,可承受更大的径向和轴向外来负载。附加的扭矩臂是一种紧凑而简单的解决方案,用于固定空心轴式减速电机。另还可提供用于旋转空心轴的可选罩盖,用于保护输出轴使其免受灰尘和污粒的影响。采用卫生设计的减速机箱盖也保证了清洁度。带有两个径向轴密封的双输出轴密封提供了更高的可靠性。诺德(NORD)模块化系统提供多种优质材料选项,可根据具体应用相应选择。防护等级也有 IP55、IP66 和 IP69K 可选。

具有灵活以太网接口的即插即用解决方案

诺德(NORD)传动集团进一步扩大变频器产品组合,为分布式驱动电子设备的全面模块化系列增加了面向未来的产品。最新的产品是 NORDAC ON分布式变频器。它是专门为满足仓储领域水平输送技术的特殊要求以及与DuoDrive减速电机的互动而开发的,具有集成以太网接口、完全可插拔性和极其紧凑结构等设计特点。NORDAC ON. 是一种分布式的、结构紧凑的智能变频器。 它直接安装于电机上,覆盖较低的功率范围,最高可达1.0 kW限。未来计划将功率扩大至 2.2 kW。

NORDAC ON分布式变频器有两个版本可选:NORDAC ON分布式变频器是专为异步电机设计的,而NORDAC ON+分布式变频器则是为了与同步电机结合,并围绕新一代IE5+电机和DuoDrive减速电机补充的诺德高效产品组合。两种模块化系统的分布式变频器版本的都具有集成以太网接口,因此非常适合集成到现代自动化系统中。无论是 PROFINET NET、EtherNET IP 还是 EtherCAT,所需的协议都可以通过参数轻松设置。所有接口都即插即用,便于在现场快速简单、不易出错地进行安装、调试和维护保养。可配置一个诊断接口和四个数字接口,使用NORDAC ON+分布式变频器时另还可配置一个传感器接口。另还可选配功能安全装置(STO)以及用于动态启动-停止的内部制动电阻。

每个驱动器应用程序的可扩展功能

根据模块化系统的理念,所有诺德(NORD)的变频器允许在功能和设备上进行灵活配置和扩展。这样,就可灵活匹配任一应用场景。它们安装简便,易于操作,并兼容所有常用总线系统和控制系统。高效功能确保应用效益,如用于集成驱动相关功能的 PLC 功能、用于部分负载区域的节能功能、POSICON 定位控制功能、用于四象限运行的集成制动斩波器以及 STO 和 SS1 的安全功能。变频器可执行开环或闭环操作,专为异步和同步电机的运行而设计。精确的电流矢量控制可对应各种负载和速度情况实现较佳扭矩。NORDAC 产品系列的一致性确保所有诺德(NORD)变频器具有可比较的功能范围、统一操作性和通用选项。

能源效率:驱动技术怎样帮助降低能源成本

根据研究,电力驱动的消耗高达工业总能耗的70%。这不仅是相当大的成本因素,也意味着很大的优化和节能潜力。诺德(NORD)传动集团支持客户挖掘利用这一潜力。

版本精简:版本精简收益更大

机场或包裹处理中心的大型内部物流项目必须统一协调各种竞争性需求。诺德(NORD)传动集团为驱动技术采用综合的总拥有成本(TCO)计算法。

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