能源效率：驱动技术怎样帮助降低能源成本

例如，诺德（NORD）传动集团为内部物流行业和行李处理系统的各种项目提供了多达1万套驱动系统。在5.5千瓦以下的低功率范围，减速电机本身无需很高的能耗，购置成本也是适中的。但考虑到驱动器的数量和运行时间以及所产生的生命周期成本，那么在能源和运营管理方面就存在很高的节省潜力。在内部物流设备中，此类驱动器通常按照一到三班制运行。如果平均装机功率约为0.75千瓦，一个驱动系统已经等于大约一个单户家庭的电能需求。因此，一个完整的内部物流或行李输送系统的电力消耗就可很快达到一整个企业的用电规模。如果人们想要减少二氧化碳的排放量，那么就应：正确面对和行动。从气候政策和运营管理角度来看，利用这些节省潜力是很有意义的。

了解成本驱动因素并采取行动

可见成本，即驱动系统的投资成本，只占生命周期成本的15%，而85%的成本来自于后期运营：能源成本，管理成本，服务和维护成本，培训和资料汇编成本、人力成本、备件库存成本、故障和停机损失成本。在气候变化时期，整个项目的可持续性是对外形象的一个重要因素。随着原材料和能源价格上涨，保持可持续发展的方式行事始终可对生命周期成本产生积极影响。内部物流设备运营商可以采取哪些措施？如果是新系统设计，设备运营商应该在投标规定中相应地考虑可持续性和生命周期成本等因素。如果是现有系统，建议进行能源审计，以确定目标优化的出发点。只有深入调研具体项目及其要求，并仔细考量所有经济因素，才能使驱动设计为运营商带来较佳的效果。因此，诺德（NORD）传动集团的应用工程师早在规划阶段就为客户提供全面分析和咨询服务。

效率与成本平衡

诺德（NORD）新一代 IE5+ 电机设计的应用重点在于内部物流行业。结构紧凑的同步电机在较大扭矩范围内可始终提供高效率，即使在部分负载区和部分速度范围也能获得佳的能耗性能。将传统 IE3 异步电机（0.75 kW，电机效率83%，伞齿轮式减速电机）与相应的 IE5+ 同步电机（0.75 kW，电机效率93%，伞齿轮式减速电机）相比较，每天工作16小时（每年4000小时）的二氧化碳排放系数为 366 g/kWh，节能约11%。这约等于每年 400 kWh 及 0.15 吨二氧化碳排放。

由于材料高效利用和安装空间紧凑，如果是相同功率范围，IE5+同步电机的重量与IE3异步电机相比优化超过50%。诺德（NORD）传动集团可供应 IE5+ 同步电机，功率范围从0.35到4.0千瓦不等，电机效率高达95%，有 TENV 和 TEFC 两种款式。

下一步骤：合二为一

接口越少，系统效率越高。基于 DuoDrive，诺德（NORD）传动集团现在开发了一种革命性卫生型可冲洗式减速电机，里面装有一台 IE5+ 同步电机与一台单极同轴斜齿轮减速机。作为一个系统，结构紧凑的 DuoDrive 方案实现了比上述驱动系统（采用 IE5+ 同步电机和伞齿轮减速机）更高的能效等级。DuoDrive 的系统效率高达92%，是市面上该功率等级内效率较高的产品之一，在部分负荷运行时也能实现极高的系统效率。