Legg Manufacturing

专注于客户

从1930年代，Legg公司开始制造用于农用粘合帆布的橡胶贴片，逐渐进入工业输送带制造领域。从堪萨斯州霍尔斯特德 (Halstead) 的创业开始，该公司现已成为全球知名的工业和农业输送带供应商，为市场提供创新和多样化的产品线。

专注于项目
Legg决定通过增加新的压延机驱动装置来扩大生产能力。并且它将是大尺寸的。Legg的生产过程是将橡胶层压到纺织物上，以制造6英尺宽的输送带，但是新应用背后的概念是生产8英尺宽的输送带，从而大幅提高生产效率。这种概念将需要大型工业齿轮驱动装置来生产所需的产品。

项目挑战

专注于客户
在生产车间，几十年来诺德（NORD）一直是Legg运营的一部分。这一切都始于1996年，当时Legg公司在复卷机驱动装置上遇到了一些困难挑战。“我们有一个非常简单的心轴，带有光轴和平轴端”，研发和工程经理San Nikkel解释说。“如果卡盘失效，则整个轴和辊子都可能掉落到地面上。这是一个必须解决的危险情况。我研究了几种不同的链传动选项，并全部拒绝。我知道链条维护将是一个问题。我希望将轴承轴颈装在芯轴上，并且不希望必须拆卸轴承才可以取出辊子。诺德（NORD）通过一个减速机提供了所有的减速传动，而无需使用任何链条传动，这真正简化了我的维护工作。

应用解决方案

“我希望避免长驱动轴，因此我们需要能够以创新的独特方式级联四个驱动器。这是从来没有做过的，但这并未让诺德（NORD）工程团队退缩。实际上，诺德（NORD）应用工程团队认为这是一个令人兴奋的挑战，并且积极开始工作”，Legg的工程顾问Larry Gooch说到。诺德（NORD）将标准的MAXXDRIVE系列工业减速机配置成非标准形式。这种独特的安装需要对标准驱动单元进行定制设计。由于驱动器需要级联成三级结构，而第四级需要横向布置，因此齿轮箱的安装需要提供足够的支撑来消除弯矩。另外，由于热负荷很大，因此设计了一个通过远程油箱供油的中央润滑系统。

工程挑战 - 多个驱动器和级联配置带来了一些重大的工程挑战。Larry继续说到：“在单驱动压延机系统中，驱动力会自动分配到每个轧辊的位置。我们必须计算每个轧辊的最大负载要求，并确保驱动器可以提供相应动力并留有备用功率。此外，我们还与诺德（NORD）紧密合作，为三级级联配置设计了定制支撑。这是因为会出现明显的倾覆力矩，尤其是在底部箱体上。铸铁结构可以很好地承受压缩载荷，但是我们希望确保连接法兰不会承受过大的压力。”

精确控制 - Legg压延机经过专门设计，每个轧辊都由诺德（NORD）驱动器单独驱动，从而可以进行更精确的过程控制。此外，诺德（NORD）驱动器的使用并不仅限于生产线上的压延机。相同尺寸的驱动器也可以用于上游的预热机和精轧机，然后将橡胶送入压延机。更多的诺德（NORD）驱动器也被用于驱动下游的多个复卷站。