H+E物流
为贯穿整个伦敦地下提供驱动力
目前，“伦敦纵贯轨道（London Crossrail）”城市交通系统中贯通伦敦的新隧道正在紧张施工中。对于定制的输送系统和驱动解决方案而言，排出隧道中的粘性泥土是一项棘手的工作。
专注于客户
H+E Logistik GmbH是一家为采矿和建筑行业以及港口行业提供隧道输送带系统、盾构机后备输送机以及采矿、建筑以及港口输送系统的厂商。该公司可根据独特位置条件和特殊应用要求来量身定制解决方案。H+E是Herrenknecht股份公司的子公司，后者是盾构机行业先进的开发商和制造商。
专注于项目
在贯穿伦敦市中心的“伦敦纵贯轨道”隧道挖掘过程中，可靠的诺德（NORD）传动电机采用牢固的、一体铸造外壳的驱动输送系统，特别适应伦敦的粘质泥土。快速中转线施工是目前欧洲较大的基建项目
- 从东向西新建的路桥长118km
- 设计总预算超过170亿欧元
项目挑战
一条东西跨越100多公里，名为“伦敦纵贯铁路”的新快速交通线将很快并入到伦敦公共交通系统，为此而新修了多条贯穿大都市中心的隧道。H+E物流公司受委托设计一个排除隧道泥土的专用输送解决方案。该定制系统配备了诺德（NORD）传动的减速电机。
苛刻的输送任务 – 尽管“伦敦黏土”很容易钻通，但是粘性泥土中的表面改性剂会粘附在钻孔设备上，使得从隧道中排除泥土变得更为艰难。若使用标准输送带，粘性混合物会紧紧粘附到输送系统的部件上。H+E物流公司通过在输送带上应用特殊塑料涂层并开发一种专用擦拭系统，以物理方式防止泥土粘附在裸露部件上， 从而解决了这个问题。
可靠和可重复使用 – 为了保证操作过程中故障保持较少，系统还必须采用一个可靠的驱动解决方案。除了可靠性，还需要高的灵活性，因为必须从开始就要考虑伦敦项目完工后，该系统还可用于其它项目。在过去的几十年里，诺德（NORD）减速电机在多个项目中久经考验，已被证实较为适用，因此H+E向诺德（NORD）寻求一个合适的解决方案。
应用解决方案
针对伦敦隧道输送机，诺德（NORD）采用斜齿伞齿轮减速电机，电机拥有一个双侧光滑输出轴。胀缩联轴器将扭矩传输至皮带输送机上。这种多功能驱动设计的一个好处是可精简电机型号。此外，双侧类型特别易于输送系统在新的工作场所灵活舒适调整，来实现H+E公司所希望的能够在其他项目中重复使用。
无缝构建 – 采用无接头或接缝的一体化铸造箱体，所有齿轮都适用于水平和垂直输送系统，这确保了电机具有抵抗扭矩和径向力的高回弹性。这项技术甚至适用于大功率的工业齿轮驱动装置，可提供高达242,000Nm的扭矩，只有非常陡的输送斜面和移动大量的输送物时才有此要求。诺德（NORD）的UNICASE设计因其偏置轴承轴布置保证了结构的紧凑性，同时允许使用更大的轴承提高耐用性。
快速交付 – 诺德（NORD）能够在较短时间内为用户交付输送应用的大部分齿轮和减速电机。即使是长期项目，如“伦敦纵贯轨道”，我们的服务也可惠及客户：当H+E被委托在几周内为不可预见性的人工挖掘工作提供备用短输送带，诺德（NORD）则会在订购五天内交付所有需求的驱动技术。
